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天津羅茨風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)公司-天津羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品：風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)離心通風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)
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羅茨風(fēng)機(jī)故障處理方式

調(diào)節(jié)分合葉間隙

用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。

要求：分葉間隙占總間隙的 1/3，但不小于 0.15mm；合葉間隙占總間隙的 2/3，且要大于齒輪側(cè)隙 1.5 倍。

合葉為主動(dòng)轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動(dòng)轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢(shì)；分葉為主動(dòng)轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動(dòng)轉(zhuǎn)子有遠(yuǎn)離的趨勢(shì)。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適，可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對(duì)角度。









大風(fēng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作腔相應(yīng)增大或減小，壓縮空氣終從靜渦流盤中心的通風(fēng)口排出。 將兩個(gè)葉輪改為三個(gè)葉輪，兩個(gè)葉輪改為三個(gè)葉輪，也可以提高風(fēng)機(jī)排氣的不均勻性，降低噪聲。 在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)，風(fēng)速的大小與排放能力有關(guān)。 加油時(shí)注意斷開(kāi)真空機(jī)組。 旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)以其節(jié)能，環(huán)保，低噪音的優(yōu)勢(shì)，被越來(lái)越多的風(fēng)機(jī)用戶所熟知，廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。"




兩轉(zhuǎn)子相互之間、兩轉(zhuǎn)子與機(jī)殼及側(cè)蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過(guò)大影響效率。兩轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進(jìn)氣室。

其特點(diǎn)為輸出的風(fēng)量與回轉(zhuǎn)數(shù)成正比，當(dāng)風(fēng)機(jī)出口壓力變化時(shí)，輸送的風(fēng)量并沒(méi)有顯著變化。羅茨風(fēng)機(jī)本身不能壓縮氣體，壓力的升高依賴排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

羅茨風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象

經(jīng)過(guò)多次檢修總結(jié)，造成機(jī)組故障的原因主要包括斷軸、軸承損壞、機(jī)組振動(dòng)大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等，而造成檢修頻次增加的主要故障是轉(zhuǎn)子卡澀與摩擦。

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